碳中和之下，“灯塔工厂”宁德时代的大布局

作者：李智惠杨语涵

来源：零壹财经（ID:Finance_01)

编者按

随着“碳中和”成为全球共识，新能源产业已进入到多层次、多类型发展阶段，宁德时代积极参与新能源变革，不断创新突破技术，全力促进动力电池从GWh向TWh时代迈进。同时，宁德时代也在国内外寻求多元化合作，从技术研发、商业模式等多领域创新产业协同，建设规模化电池材料产业园，加速推动新能源行业发展。

一、以动力电池为核心，实现移动式化石能源替代

宁德时代成立于2011年，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。

2017年以来，宁德时代率先成为国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商，参与了中国最大的电源侧集中式电化学储能电站——鲁能海西百兆瓦时级储能电站和规模最大的电网侧站房式锂电池储能电站——晋江百兆瓦时级储能电站的建设。宁德时代还与国家电网旗下国网综合能源服务集团成立储能合资公司。

如今，锂离子电池正在交通领域逐步实现对移动式化石能源的替代。随着光伏和风电成本持续下降，可再生能源的发展给锂电池储能应用提供了广阔前景。未来锂电产业市场将迎来井喷期，快速进入TWh时代。权威机构SNE公布的2020年全球锂电池统计数据显示：宁德时代动力电池装机量达到34GWh，连续四年位列世界第一。

2021年7月，宁德时代正式推出钠离子电池。9月28日，宁德工厂被世界经济论坛（WEF）评选为“灯塔工厂”，成为全球首个获此认可的电池工厂。

二、电动化+智能化，实现市场应用的集成创新

电动化和智能化正在向各种应用场景加速渗透，多元化和平台化是为各场景提供最优技术解决方案的有效路径。

在乘用车领域，12V锂电池辅助电源，重量轻、体积小、终身免维护；48V和HEV用电池包实现了60C的高倍率放电；PHEV电池包实现了10C以上倍率的制动能量回收；正在研发的BEV电池包，可以实现超过1000km续航、十分钟快速充电、16年200万公里的使用寿命。

在储能领域，宁德时代从研发示范转向了规模化发展：发电侧，实现电池高性价比、系统寿命长达25年；电网侧，率先通过UL 9540A认证，实现无蔓延、不起火；用电侧，采用1500V液冷技术，能耗降低30%、能量密度提高150%。宁德还为海外光伏和储能领域市场提供了主要供给。

在商用领域，宁德研发长寿命电池，保证高强度运营的质保需要；标准化、系列化的设计提高了电池包的通用性；推出车电分离、电池或整车租赁等新商业模式；根据车对电池的不同需求设计可快充快换的电池，实现一车一电。

三、多元化合作，推动新能源行业绿色可持续发展

8月，宁德时代与晶科能源签订协议，在储能业务、整县推进光储综合解决方案、全球市场光储合作、产业链上下游碳中和推进、基于创新光储架构及系统集成方案的联合研发等领域达成了全方位的战略合作。双方计划将推动光伏+储能一体化解决方案赋能绿色产业链，优化碳足迹，减少碳排放，树立产业绿色标杆。

9月，宁德时代宣布与巴斯夫欧洲公司在电池材料解决方案领域内建立战略合作伙伴关系。这次合作主要包括正极活性材料 (CAM) 和电池回收，旨在开发可持续发展的电池价值链。

10月12日，宁德时代宣布，其控股子公司广东邦普及其控股子公司宁波邦普时代拟在湖北省宜昌市高新区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目。项目主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、磷酸铁锂等集约化、规模化的生产基地，加速推动新能源行业发展。

四、结语

过去三年，宁德时代实现了每年单位能耗降低10%，碳排放总体降低57%的重大突破。使用光伏、水电、核电等新能源，优化能源结构，让节能减排体现在每个生产环节。建立高效、可持续的全球制造网络，为全球实现碳中和目标贡献智慧和力量。

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原标题： 碳中和之下，“灯塔工厂”宁德时代的大布局