扒财经 作者：王婷婷
来源：风财讯（ID:fengcaixun)
又一家新央企，诞生了。
12月6日，经国务院批准，中国物流集团有限公司正式成立。
风财讯注意到，2021年，央企重组明显提速，已经有中国卫星网络集团、中国中化控股、中国电气装备集团、中国物流集团等4家新组建央企。
同时，鞍钢和本钢整合、普天并入电科等“吞并型重组”加快，国家管网集团剥离重组中石油、中石化、中海油等企业管道资产，也在今年接近尾声。
虽然和“中国融通”这种，主营范围直接写明“包括房地产”的央企不同，2021年的诸多新央企，似乎和房地产没有明面关系。
但据风财讯研究，新央企们支脉纵横的子公司，牵连着房地产的大片江山。
01 新央企的“地产版图”
12月6日新组建的“中国物流集团”，由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的4家企业为基础整合而成。
同时，引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者。
风财讯注意到，在中国物流集团的股权结构中，国务院国资委持股38.9%、中国诚通控股集团持股38.9%；3家战略投资者持股10%、7.3%、4.9%。
这意味着，中国物流集团，明确的第一大企业股东即是中国诚通。
中国诚通，由原国家物资部直属物资流通企业合并组建而成，第一主营是物流，但房地产发展已久。
2017年，中国诚通成立了“诚通房地产投资有限公司”，其同系公司“中国诚通发展集团”，旗下也有房地产及酒店业务。
诚通地产，主要服务国有资产运营，即盘活央企土地资源和资本运营公司配置资产，重点是做房地产投资、运营。
中国诚通旗下公司，不仅有泛地产产业链上的公司，如“中国健康养老集团有限公司”，还有以房地产开发为主业之一的知名公司，如“鲁能集团”。
目前鲁能是“中国绿发投资集团”的全资子公司，而中国绿发的第一大股东，就是中国诚通。
在2011年国资委特批的5家非房地产主业央企中，鲁能集团是少有的，还有较大规模地产业务的。统计鲁能集团旗下鲁能置业、广宇发展，整合都城伟业的地产业务，鲁能的地产资产在千亿级。
根据天风证券统计鲁能2017年资产注入上市公司时的规模，潜在尚未注入的资源体量接近2000万方，潜在货值接近4000亿元。
“中国物流集团”的另一个大股东中国铁路物资集团（简称“中国铁物”）则拥有房屋建筑施工总承包一级资质等系列资质，并拥有国家级企业技术中心。
也就是说，中国铁物没有直接进入房地产开发，但布局了房地产上游的建材产业。
值得一提的是，去年，中国铁物已和万科达成合作，发展物流相关的配套业务。中国物流集团坐拥的2426万平方米土地面积、495万平方米库房、356万平方米料场等资源盘活，将是一出大戏。
“就像2020年中国融通成立，大家最期待的，其实是它对既有军用土地和房地产资源的盘活。这种资源型央企，无论整合还是新生，自带的土地和地产资源，就已经带来足够的想象力。”盘和林就表示。
02 央资整合的房企影响
近年中央企业的重组整合在加速。据风财讯统计，国务院国资委直接监管企业已从最初的196家，减少至目前的100家左右。
不过前几年的重组，大多是2-3家国央企的重组，2017年以来才开始出现“专业化重组”，派生出新的央企。
据新华社报道，十九大以来，中央企业集团层面战略性重组进入新的加速赛道，先后完成了一批资产规模大、影响深远的重组项目，共涉及6组12家中央企业。
无论早期的中冶并入五矿、保利地产合并中航地产、神华集团合并中国国电，还是今年新诞生的中星网、中国中化、中国电气等央企，重组的意图都是1+1＞2，追求资产更优化。
这意味着，新央企的诞生，除了前文提到的，影响既有地产资产的盘活，也影响既有地产公司的发展。
以今年5月8日在京揭牌成立的“中国中化控股有限责任公司”（简称“中国中化”）为例。
中国中化集团旗下房地产开发平台，中国金茂（原方兴地产）2007年在香港上市，截至2021年中期，销售签约额1302亿元，营业收入284.56亿元，净利润43.01亿元，已处于房地产行业TOP20位置。
伴随中国中化集团与中国化工集团的联合重组，金茂管理层在中期业绩会透露，金茂已经组建了专门的一套体系来对接大股东这方面（两化合并）的资源。
主要机会在城市运营方面，已有约上千万平体量的资源在商谈，对接的第一批项目在贵阳、北京、青岛、济南等地。
“从企业角度来看，央企重组对房地产是有影响的，且出于资产盘活、整合角度，是有利的影响。”
不过IPG中国首席经济学家柏文喜也提醒，目前房地产“国进民退”明显，拿地市场上地方国企、央企也逐渐走上主舞台，国央企有做大的天然良机，但同时也要追求做强。民营遭大规模出清，缺乏市场竞争并不是好现象，挽救房地产行业的市场化力量，值得引起注意。
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原标题： 又一巨无霸央企诞生 牵连千亿地产江山
